O capacete integral é o estilo mais comum. É a escolha de muito capacete motocross. É bastante versátil.
Mas neste artigo não podemos fazer justiça à panóplia de estilos e características de design que você encontrará em diferentes capacetes. Alguns são super leves. Alguns não são. Alguns são baratos; alguns são caros. Alguns são extremamente confortáveis. Alguns são bastante quietos; outros bastante barulhentos. Alguns têm viseiras suspensas. Alguns vêm com inserções antiembaçantes. Alguns são pré-conectados para comunicações. E assim por diante.
Para a maioria das pessoas, o rosto inteiro será a escolha óbvia; a escolha sensata. Você obtém proteção total em caso de acidente. A viseira irá protegê-lo do frio e da chuva.
Continuaremos falando sobre os benefícios de uma tampa articulada em vez de um capacete integral, mas para muitas pessoas um capacete integral será a decisão certa. Se a estética das corridas lhe agrada, então provavelmente você se sentirá atraído por um capacete integral e, de fato, alguns capacetes integrais têm um perfil mais agressivo que imita de perto os capacetes usados pelos pilotos de Moto GP.
Na verdade, sugerimos que a maioria das pessoas em uma moto esportiva de qualquer tipo se verá com uma tampa integral. Da mesma forma que um capacete de aventura fica bem em um grande GS, qualquer coisa que não seja um capacete integral parece um pouco errado em uma máquina com pretensões esportivas.
A realidade é que você nunca parecerá vestido incorretamente com um capacete integral tradicional. Isso não tornará mais fácil encontrar o caminho certo porque a escolha que existe é muito grande. Mais uma vez, voltaríamos a caber. Para tirar o melhor proveito de um capacete integral, você precisa do ajuste certo. Mas isso se aplica igualmente a qualquer capacete, suponho.
No motociclismo, como na vida, não existem verdades; apenas nuances de opinião. E assim a ‘verdade’ que você ouvirá de nós é baseada em nosso gosto por capacetes com tampa articulada. Não vemos uma desvantagem nas tampas articuladas. No entanto, equilibraremos as nossas opiniões e experiências com as de pessoas que não estão tão entusiasmadas.
Cheguei às bicicletas nos anos oitenta. Claro, eu andei de bicicleta esportiva. Nós agrediríamos impiedosamente qualquer um que andasse em um BMW ou em um capacete com tampa articulada. Muitas vezes, é claro, essas pessoas eram a mesma pessoa. Perguntaríamos a eles se seus cestos continham cachimbos e chinelos. Nossa, nós achamos que éramos engraçados! Capacetes com tampa articulada eram para velhos e, claro, para a polícia; o inimigo declarado do piloto de moto esportiva de peça única e vestido de couro. Os capacetes com tampa articulada eram muito ridicularizados, e muitos dos que andavam de bicicleta naquela época ainda nutrem o mesmo preconceito impensado. Mas isso era então, isto é agora. Os tempos mudaram. A tecnologia nos fez avançar e, pessoalmente, só podemos ver os benefícios de andar com um capacete flip.
Muitas pessoas pensam que os principais benefícios de uma tampa articulada é que você pode pedir informações ou comprar gasolina sem retirá-la. Muitas pessoas percebem que eles são úteis na cidade quando você quer um pouco de ar fresco. Embora alguns gostem deles porque você pode andar enquanto fuma. Céus proteja!
Mas o principal benefício de uma tampa articulada é que ela tem potencial para ser mais silenciosa do que um capacete integral. Isso não significa que todos os capacetes com tampa articulada sejam silenciosos. As tampas articuladas baratas não são particularmente silenciosas; eles são apenas baratos. Mas os capacetes mais silenciosos do mercado são os de tampa articulada. Estamos falando de capacetes como o Shoei Neotec 2, o Schuberth C4 Basic e até mesmo o Schuberth c3 Pro.
Esses capacetes são silenciosos porque possuem suportes para o pescoço que se ajustam perfeitamente ao pescoço. E eles podem ter isso por causa da maneira como os vestimos. A abertura na parte inferior de um capacete integral deve ser larga o suficiente para permitir que a parte mais larga do crânio passe por ela. Como separamos as laterais de uma tampa articulada e a deslizamos na cabeça por trás, a abertura de uma tampa articulada pode ser muito menor. Este ajuste apertado do pescoço evita que o ar entre no capacete. E o ar que entra no capacete e chega aos ouvidos é ruído.
Portanto, além dos benefícios mencionados acima, a tampa articulada é uma tampa silenciosa, por isso é a escolha básica do viajante de longa distância e daqueles que viajam muito. Todos os capacetes para motociclistas causam danos aos nossos ouvidos. Mas uma boa tampa articulada causa potencialmente menos danos.
Um ponto que gostaríamos de salientar é que, embora alguns capacetes sejam duplamente homologados e, portanto, possam ser usados abertos ou fechados, você não andaria com a barra de queixo levantada a muito mais de 30 mph. E então você pode andar pela cidade com o queixo erguido, mas provavelmente não em estrada aberta. Se eu estiver andando pelas estradas D na França no verão, muitas vezes pedalarei pelas aldeias a 50 km/h com a proteção do queixo levantada para me refrescar, mas depois clicarei nela travada conforme ganho velocidade fora da aldeia. Com a barra de queixo levantada, seu capacete tem a aerodinâmica de uma porta de celeiro, então não faz sentido andar com ela aberta em alta velocidade por todos os tipos de motivos.